KABAR JAWA – Bagi masyarakat Yogyakarta hingga para pendatang, Ring Road bukan sekadar jalan besar yang membentang melingkari kota.
Jalan ini telah menjadi urat nadi mobilitas masyarakat karena menghubungkan berbagai titik penting di wilayah Daerah Istimewa Yogyakarta.
Tak hanya itu, keberadaannya juga telah mendukung kegiatan ekonomi, hingga menjadi jalur alternatif bagi wisatawan yang ingin menghindari kemacetan di pusat kota.
Bila dilihat dari peta, Ring Road Yogyakarta membentuk jalur lingkar yang mengitari kota, dimulai dari simpang tiga Maguwoharjo di Depok, Sleman.
Dari titik ini, jalan membentang ke arah barat hingga Kronggahan, Gamping, lalu terus ke selatan sampai kawasan Madukismo di Bantul.
Perjalanan berlanjut ke timur hingga Banguntapan, lalu kembali ke utara menuju Maguwoharjo.
Bentangan ini menjadikan Ring Road sebagai penghubung vital antara wilayah utara, barat, selatan, dan timur kota.
Bagi wisatawan, keberadaan Ring Road adalah sebuah keuntungan besar. Misalnya, mereka yang ingin menuju Pantai Parangtritis dapat menggunakan jalur ini untuk mencapai Jalan Parangtritis dengan lebih cepat, tanpa harus terjebak padatnya lalu lintas di pusat Yogyakarta.
Lebar jalan dan minimnya titik kemacetan menjadikan Ring Road sebagai pilihan utama bagi banyak orang.
Di samping itu, pembangunan jalan ini rupanya memiliki sejarah yang cukup menarik untuk dipahami.
Awal Pembangunan – Dari Sawah hingga Jalan Lingkar
Pembangunan Ring Road dimulai pada dekade 1980-an. Berdasarkan kabar yang beredar, prosesnya tidak langsung selesai dalam satu tahap.
Antara tahun 1982 hingga 1985, pemerintah memulai pembukaan lahan, pemadatan tanah, dan pembuatan konstruksi secara bertahap.
Menariknya, ide besar pembangunan jalan lingkar ini disebut-sebut berasal dari Universitas Gadjah Mada, yang kala itu memiliki pandangan visioner untuk mempermudah akses transportasi di sekitar Yogyakarta.
Sebelum jalan ini ada, kawasan yang kini menjadi Ring Road hanyalah lahan persawahan, perumahan sederhana, serta jalan-jalan kecil yang tidak memadai untuk lalu lintas skala besar.
Dan pada era 1970-an, wilayah pinggiran kota Yogyakarta terasa begitu jauh dari pusat kota. Namun, setelah Ring Road dibangun, batas jarak itu seolah menghilang.
Mobilitas meningkat, daerah baru bermunculan, dan pembangunan fisik semakin marak. Ring Road juga memiliki peran strategis karena melintasi lima wilayah kabupaten yang berada di lingkaran Kota Yogyakarta.
Dengan keberadaannya, maka masyarakat di pinggiran kota menjadi lebih mudah mengakses berbagai pusat aktivitas, mulai dari pasar, sekolah, hingga fasilitas kesehatan.
Pemberian Nama Baru pada Ring Road
Setelah puluhan tahun digunakan tanpa identitas resmi selain sebutan “Ring Road”, pada tahun 2017 Pemerintah Daerah Istimewa Yogyakarta akhirnya memberikan nama resmi untuk beberapa ruas jalannya.
Melalui Surat Keputusan Gubernur Daerah Istimewa Yogyakarta Nomor 166/KEP/2017, jalan lingkar ini dibagi menjadi enam ruas dengan nama yang memiliki nilai sejarah dan nasionalisme.
Berikut adalah pembagian nama tersebut:
Jalan Siliwangi
Membentang dari Simpang Empat Pelemgurih, Gamping, Sleman hingga Simpang Empat Jombor, Mlati, Sleman. Panjang ruas ini mencapai 8,58 kilometer.
Jalan Padjajaran
Menghubungkan Simpang Empat Jombor, Mlati hingga Simpang Tiga Maguwoharjo, Depok atau Jalan Solo. Panjangnya sekitar 10 kilometer.
Jalan Majapahit
Terletak antara Simpang Tiga Janti dan Simpang Empat Jalan Wonosari, Ketandan, Banguntapan, Bantul. Ruas ini memiliki panjang 3,2 kilometer.
Jalan Ahmad Yani
Menghubungkan Simpang Empat Jalan Wonosari hingga Simpang Empat Jalan Imogiri Barat. Panjangnya mencapai 6,5 kilometer.
Sebelum penamaan ini, nama Jalan Ahmad Yani digunakan di kawasan Malioboro, dari simpang empat Pajeksan-Suryatmajan hingga Titik Nol Kilometer Yogyakarta.
Jalan Prof. Dr. Wirjono Prodjodikoro
Membentang dari Jalan Imogiri Barat hingga Simpang Empat Dongkelan, Jalan Bantul, dengan panjang 2,78 kilometer. Nama ini diambil dari Ketua Mahkamah Agung periode 1952–1966.
Jalan Brawijaya
Terletak di antara Simpang Empat Dongkelan dan Simpang Tiga Gamping, Sleman, dengan panjang 5,86 kilometer.
Penamaan ini bukan sekadar formalitas, tetapi dimaksudkan untuk membangkitkan semangat persatuan bangsa melalui penghormatan terhadap tokoh-tokoh dan kerajaan besar dalam sejarah Indonesia.
Dampak dan Makna Kehadiran Ring Road
Seiring waktu, Ring Road menjadi lebih dari sekadar jalur transportasi. Ini telah menjadi simbol perkembangan Yogyakarta dari kota yang dahulu berpusat di area Keraton menjadi wilayah metropolitan yang menjangkau pinggiran.
Jalan ini memudahkan distribusi barang, memperlancar akses pariwisata, dan mempercepat pertumbuhan ekonomi.
Kini, ketika melintasi Ring Road, orang tidak hanya merasakan perjalanan yang lancar, tetapi juga melihat wujud transformasi besar yang menghubungkan masa lalu, masa kini, dan masa depan Yogyakarta.
Mulai dari sawah yang sunyi hingga menjadi jalur sibuk, Ring Road adalah saksi perubahan zaman di Kota Gudeg.***
